ประกันรถยนต์  byd

Build Your Dreams จากบริษัททำแบตเตอรี่มือถือ สู่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เบอร์ต้นของโลก ที่แม้แต่นักลงทุนระดับตำนานอย่าง Warren Buffett ยังต้องขอซื้อหุ้น

1. ราชาแห่งแบตเตอรี่ (1995 – 2002)

BYD ไม่ได้เริ่มจากการทำรถ แต่เริ่มจากการเป็น “คนทำถ่าน”

• ผู้ก่อตั้ง: หวัง ชวนฟู (Wang Chuanfu) นักเคมีหนุ่มไฟแรง ก่อตั้งบริษัทขึ้นที่เมืองเซินเจิ้น ในปี 1995 ด้วยเงินทุนก้อนแรกที่ยืมมาจากลูกพี่ลูกน้อง

• ธุรกิจแรก: รับจ้างผลิตแบตเตอรี่สำหรับมือถือ (สมัยนั้นคือยุค Nokia และ Motorola)

• ความเก่ง: หวัง ชวนฟู สามารถคิดค้นวิธีผลิตแบตเตอรี่คุณภาพสูงในราคาที่ถูกกว่าคู่แข่งจากญี่ปุ่นได้มาก จน BYD กลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่มือถือรายใหญ่ของโลก (ว่ากันว่าแบตฯ มือถือในโลกยุคนั้น 1 ใน 2 ก้อนมาจาก BYD)

2. ก้าวสู่สังเวียนรถยนต์ (2003)

เมื่อธุรกิจแบตเตอรี่เริ่มอิ่มตัว หวัง ชวนฟู จึงมองหาความท้าทายใหม่ นั่นคือ “รถยนต์”

• ทางลัด: ในปี 2003 BYD ตัดสินใจซื้อกิจการ Tsinchuan Automobile (บริษัทรถยนต์ของรัฐที่กำลังจะเจ๊ง) เพื่อให้ได้ใบอนุญาตผลิตรถยนต์

• เสียงคัดค้าน: ตอนนั้นนักลงทุนโกรธมากที่ BYD เอาเงินไปละลายกับธุรกิจรถยนต์ที่ตัวเองไม่มีความรู้ หุ้น BYD ตกหนักทันทีที่มีข่าว แต่หวัง ชวนฟู ไม่สน เขาเชื่อว่า “แบตเตอรี่คือหัวใจของรถยนต์ในอนาคต”

3. ยุคแห่งการ “เลียนแบบ” และเรียนรู้ (2005 – 2008)

ช่วงแรก BYD ใช้วิธีครูพักลักจำ (Reverse Engineering) เพื่อเรียนรู้การทำรถให้เร็วที่สุด

• BYD F3 (2005): รถยนต์รุ่นแรกที่สร้างชื่อ หน้าตาเหมือน Toyota Corolla Altis รุ่นหน้าหมูแบบแกะมาเป๊ะๆ แต่ขายในราคาถูกกว่าครึ่ง! ผลคือขายดีถล่มทลายในจีน

• F3DM (2008): จุดเริ่มต้นตำนาน นี่คือรถ Plug-in Hybrid (PHEV) ที่ผลิตขายจริงรุ่นแรกของโลก แสดงให้เห็นว่า BYD เริ่มมีของแล้ว

4. จุดเปลี่ยนสำคัญ: Warren Buffett เข้าถือหุ้น (2008)

เหตุการณ์ที่ทำให้โลกหันมามอง BYD คือการที่ Warren Buffett (ผ่านบริษัท Berkshire Hathaway) เข้าซื้อหุ้น BYD ถึง 10%

• บัฟเฟตต์ไม่ได้ซื้อเพราะรถ F3 ที่หน้าตาเหมือนโตโยต้า แต่ซื้อเพราะเชื่อมั่นในวิสัยทัศน์ของ หวัง ชวนฟู และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่จะเปลี่ยนโลก

• เงินทุนและเครดิตจากบัฟเฟตต์ ทำให้ BYD มีเงินไปวิจัยและพัฒนา (R&D) อย่างบ้าคลั่ง

5. ปฏิวัติด้วย Blade Battery และเลิกทำรถน้ำมัน (2020 – 2022)

• Blade Battery (2020): นวัตกรรมเปลี่ยนโลก คือแบตเตอรี่ LFP รูปทรงใบมีด ที่มีความปลอดภัยสูงมาก (เจาะไม่ระเบิด) และจุไฟได้เยอะ แก้จุดอ่อนของรถ EV ได้ตรงจุด

• เลิกขายรถน้ำมัน: เดือนเมษายน 2022 BYD ประกาศช็อคโลกว่า “เลิกผลิตรถยนต์สันดาปล้วน” แล้วมุ่งหน้าผลิตแต่รถ EV และ PHEV เท่านั้น ถือเป็นค่ายรถแรกๆ ของโลกที่กล้าทำแบบนี้

6. ตระกูลราชวงศ์ (Dynasty) และ มหาสมุทร (Ocean)

ปัจจุบันรถของ BYD แบ่งเป็น 2 สายหลักๆ คือ:

1. Dynasty Series (ตระกูลราชวงศ์): เน้นความหรูหรา ภูมิฐาน ตั้งชื่อตามราชวงศ์จีน เช่น Han (ฮั่น), Tang (ถัง), Qin (ฉิน), Song (ซ่ง), Yuan (หยวน – หรือ Atto 3)

2. Ocean Series (ตระกูลมหาสมุทร): เน้นความทันสมัย วัยรุ่น ใช้แพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 เช่น Dolphin (ปลาโลมา), Seal (แมวน้ำ), Seagull (นกนางนวล)

7. BYD ในประเทศไทย (2022)

การมาของ BYD ในไทยถือเป็น “Game Changer”

• Rever Automotive: เข้ามาทำตลาดโดยกลุ่มพรประภา (ตระกูลสยามกลการ) ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมรถยนต์สูง

• BYD Atto 3: การเปิดตัวรุ่นนี้สร้างปรากฏการณ์ “ต่อคิวจองรถข้ามคืน” เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์รถยนต์ไทย

• โรงงานระยอง: BYD เลือกไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตพวงมาลัยขวา (RHD) แห่งแรกนอกประเทศจีน