ประกันรถยนต์  MG

Passion Drives จากจิตวิญญาณรถสปอร์ตอังกฤษสุดคลาสสิก สู่การเป็นผู้นำเทคโนโลยีและความคุ้มค่าในยุคปัจจุบัน

1. กำเนิดสุภาพบุรุษอังกฤษ (1924)

MG ไม่ได้ตั้งชื่อมาลอยๆ แต่ย่อมาจาก “Morris Garages” ซึ่งเดิมทีเป็นอู่ซ่อมรถและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ Morris ในเมือง Oxford ประเทศอังกฤษ

• ผู้ก่อตั้ง: Cecil Kimber ผู้จัดการศูนย์บริการที่มีวิสัยทัศน์ เขาไม่ได้อยากแค่ขายรถบ้านๆ แต่อยากทำรถให้ “สปอร์ต” และ “เร็ว” ขึ้น

• คันแรก: เขาเริ่มดัดแปลงรถ Morris เดิมๆ ให้มีตัวถังที่โฉบเฉี่ยว จนเกิดเป็นแบรนด์ MG อย่างเป็นทางการในปี 1924 พร้อมโลโก้ทรง 8 เหลี่ยม (Octagon) ที่เป็นเอกลักษณ์จนถึงทุกวันนี้

2. ยุคทองของ Roadsters (1930s – 1970s)

ช่วงนี้คือยุคที่ MG โด่งดังที่สุดในโลก โดยเฉพาะรถสปอร์ตเปิดประทุน 2 ที่นั่ง (Roadster)

• MG T-Series: หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ทหารอเมริกันที่ไปรบในยุโรปหลงใหลรถ MG มาก จนซื้อกลับอเมริกาเป็นจำนวนมาก ทำให้ MG โด่งดังในสหรัฐฯ

• MGA & MGB: นี่คือรุ่นตำนาน! MGB (1962) เป็นรถสปอร์ตเปิดประทุนที่ขายดีที่สุดในโลกยุคนั้น ด้วยดีไซน์ที่สวยอมตะและขับสนุก

3. ช่วงเวลาแห่งความผันผวน (1980s – 2000s)

เช่นเดียวกับค่ายรถอังกฤษหลายราย MG ประสบปัญหาขาดทุนและถูกเปลี่ยนมือเจ้าของบ่อยมาก

• เปลี่ยนมือรัวๆ: จาก British Leyland -> Rover Group -> BMW (ซื้อไปพักหนึ่งแล้วขายทิ้ง) -> MG Rover Group

• ล้มละลาย: ในที่สุด MG Rover Group ก็แบกรับหนี้สินไม่ไหวและล้มละลายในปี 2005 ปิดตำนานรถอังกฤษแท้ๆ ลง

4. การชุบชีวิตโดยมังกรจีน (2005 – ปัจจุบัน)

จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นเมื่อกลุ่มทุนจากจีนเข้ามาซื้อกิจการ

• Nanjing & SAIC: ตอนแรกบริษัท Nanjing Automobile ซื้อกิจการไป แต่ต่อมา Nanjing ก็ถูกควบรวมโดย SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจและค่ายรถยนต์เบอร์ 1 ของจีน

• ผลลัพธ์: MG ได้รับเงินทุนมหาศาลและเทคโนโลยีใหม่ๆ จาก SAIC ทำให้แบรนด์ฟื้นคืนชีพอีกครั้ง โดยยังคงศูนย์ออกแบบ (Design Center) ไว้ที่อังกฤษ เพื่อรักษา DNA การดีไซน์แบบผู้ดีเอาไว้

5. MG ในประเทศไทย ปรากฏการณ์ CP-SAIC (2013)

MG บุกตลาดไทยด้วยโมเดลธุรกิจที่ไม่ธรรมดา ไม่ใช่แค่การนำเข้า แต่คือการ “ร่วมทุน”

• SAIC-CP: เป็นการจับมือกันระหว่าง SAIC Motor (จีน) และ เครือเจริญโภคภัณฑ์ (CP) (ไทย) ก่อตั้งโรงงานผลิตในไทยที่นิคมฯ เหมราช จ.ชลบุรี

• MG3 & MG ZS: จุดที่ทำให้คนไทยเปิดใจคือการอัดออปชั่นแน่นๆ ในราคาที่ถูกกว่ารถญี่ปุ่น เช่น หลังคา Sunroof และระบบสั่งงานด้วยเสียงภาษาไทย “ฮัลโหล เอ็มจี” (i-SMART)

• เจ้าตลาด EV: MG เป็นค่ายแรกๆ ที่กล้าเปิดตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยอย่างจริงจังด้วยรุ่น MG ZS EV และ MG EP ทำให้คนไทยเข้าถึงรถ EV ได้ง่ายขึ้น จนครองส่วนแบ่งตลาด EV สูงสุดในช่วงแรก