ประกันรถยนต์  Neta

Tech for All (สิทธิในการเข้าถึงเทคโนโลยีอย่างเท่าเทียม) คือปรัชญาหลักของ NETA ที่ต้องการสร้าง “รถ EV ที่ทุกคนซื้อไหว” ไม่ใช่ของเล่นคนรวย

1. จุดเริ่มต้นจาก Startup (2014)

NETA ไม่ใช่รัฐวิสาหกิจยักษ์ใหญ่เหมือน GAC หรือ SAIC (MG) แต่เป็นบริษัทสตาร์ทอัพ

• บริษัทแม่: ชื่อจริงของบริษัทคือ Hozon Auto (Hozon New Energy Automobile) ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ที่มณฑลเจ้อเจียง

• ผู้ก่อตั้ง: ฟาง ยุนโจว (Fang Yunzhou) เขาไม่ใช่มือใหม่ แต่เป็นอดีตผู้บริหารระดับสูงของ Chery (ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีน) และเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์พลังงานใหม่ยุคบุกเบิก เขาลาออกมาเพราะอยากสร้างรถยนต์อัจฉริยะที่เข้าถึงง่ายจริงๆ

2. ชื่อ “NETA” มาจากไหน? (2018)

หลังจากซุ่มวิจัยอยู่นาน ในปี 2018 Hozon Auto ก็เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ของตัวเองในชื่อ NETA

• ที่มาของชื่อ: ในภาษาจีนคือ “Nezha” (นาจา)

• ความหมาย: มาจากเทพเจ้าเด็กในตำนานจีน “นาจา” ผู้มีวงล้อไฟเป็นพาหนะ (Wind Fire Wheels) มีนิสัยซุกซน กล้าหาญ และไม่ยอมจำนนต่อกฎเกณฑ์เก่าๆ ซึ่งสะท้อนตัวตนของแบรนด์ที่ต้องการเป็น “ผู้ท้าชิง” ที่กล้าฉีกกฎเกณฑ์เดิมๆ ของโลกยานยนต์

3. รถคันแรกและกลยุทธ์ป่าล้อมเมือง (2018 – 2020)

ในขณะที่คู่แข่งสตาร์ทอัพอย่าง NIO หรือ XPeng เน้นทำรถหรูราคาแพง NETA เลือกเดินทางสวนกระแส

• NETA N01: รถรุ่นแรกที่เปิดตัว เป็นรถ Crossover เล็กๆ ราคาประหยัด เน้นขายในเมืองรองของจีน

• เปลี่ยนแม่ทัพ: จุดเปลี่ยนสำคัญคือการได้ จาง หย่ง (Zhang Yong) มือการตลาดระดับพระกาฬ (อดีตผู้บริหาร BAIC BJEV) เข้ามาเป็น CEO เขาปรับภาพลักษณ์แบรนด์ให้ดูทันสมัยขึ้น และเน้นจับกลุ่มวัยรุ่น

4. แจ้งเกิดด้วย NETA V และ U (2020 – 2022)

ช่วงเวลานี้คือช่วงที่ NETA เติบโตแบบก้าวกระโดดจนแซงหน้าสตาร์ทอัพรุ่นพี่

• NETA V: (หรือ Aya ในจีนปัจจุบัน) คือพระเอกตัวจริง ด้วยรูปทรงทันสมัย และราคาที่คนทั่วไปซื้อได้ง่าย ทำให้ยอดขายพุ่งทะยานติด Top ชาร์ตในจีน

• NETA S & GT: เพื่อลบคำสบประมาทว่าเป็น “แบรนด์รถราคาถูก” NETA จึงปล่อยของด้วยการเปิดตัว NETA S (ซีดานทรงสปอร์ต) และ NETA GT (รถสปอร์ตไฟฟ้า 2 ประตู) เพื่อโชว์ว่าเขาก็มีเทคโนโลยีระดับสูงไม่แพ้ใคร

5. ปรากฏการณ์ในประเทศไทย (2022 – ปัจจุบัน)

NETA เลือกไทยเป็น “ฐานที่มั่นแรก” ในการบุกตลาดต่างประเทศ (Global Market)

• พันธมิตรยักษ์ใหญ่: NETA ไม่ได้มาคนเดียว แต่จับมือกับ Arun Plus (ในเครือ PTT หรือ ปตท.) และ บางจาก ทำให้มีความน่าเชื่อถือสูงมากในสายตาคนไทย

• City Car EV: การเปิดตัว NETA V ในไทยด้วยราคา (หลังหักส่วนลดรัฐบาล) ที่ใกล้เคียงกับ Toyota Yaris หรือ Honda City ทำให้คนไทยจำนวนมากตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าเป็นคันแรก

• โรงงานในไทย: ปัจจุบัน NETA มีโรงงานประกอบรถยนต์ในไทย (ร่วมกับบางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี) เพื่อผลิตรุ่น NETA V-II และรุ่นต่อๆ ไป ถือเป็นโรงงานแห่งแรกนอกประเทศจีน